Cilindro POLINI VESPA 200

El Polini 207 convence por su enorme par de giro en el rango de bajas y medias revoluciones. Desarrolla su mejor rendimiento en casi la misma banda de revoluciones que el motor original con algunas reservas hacia arriba. Esto hace que sea ideal para dar vida al motor original sin más modificaciones.

Recomendamos un escape en la base original, por ejemplo, BGM BigBox o SIP Road.
La culata ideal es la propia cabeza de Polini, que también se incluye en los kits de aluminio de 210 cc.
Sus aletas de enfriamiento mucho más grandes ayudan a mantener a la Polini térmicamente controlada. Con una pulverización cuidadosa, el Polni 207cc también puede salir de la caja (sin Voddoo) permanentemente a toda velocidad en la autopista. Reacciona muy agradecido a una reelaboración de la admisión y el cigüeñal como se describe en el manual de Polini incluido.

COMPATIBLE:

Vespa 200 DS (Motor 9 DS)

VESPA PX 200 IRIS (Motor 73M)

VESPA PX 200 IRIS (motor 77M)