
Kit juntas motor BGM PRO silicona- Vespa PX125, PX150,PX200 (todos los modelos)

Encendido electrónico SIP PERFORMANCE VESPA BOCOLO ROAD, 1956 A 1958
Cilindro MALOSSI SPORT hierro fundido 177cc, vespa PX 125
295,00€
Envío, 3-6 días
Descripción
Malossi ahora también utiliza un taladro con Ø63mm y llega a 177ccm. El diseño del canal ha sido completamente revisado y el cilindro ofrece grandes superficies de descarga en combinación con un ancho de ventana de salida muy moderado.
Perforación | Ø 63 mm |
Utilice | Ciudad/Deporte |
Rango de rendimiento | 14 -22HP |
Carburadores recomendados | SI24/24 /PHBH30 |
Hub | 57mm |
Relación de compresión | 1:10,5 |
Anillos de pistón | 2 |
Canales de sobrecorriente | 6 |
Cabeza de cilindro | hemisférico |
Bujía | Hilo largo |
El pistón también ha sido rediseñado y, debido a los grandes canales de desbordamiento, prescinde en gran medida del antiguo sistema CVFII que utilizaba un pistón perforado debajo del techo del pistón como superficie de descarga.
La cabeza del cilindro utiliza una cámara de combustión de diseño moderno que debe ser impulsada con un borde de aplastamiento recomendado de 1,2 mm. La cabeza está destinada a ser usada con bujías de hilo largo (B9ES, W2CC o similares).
Por favor, desbarbe el pistón así como la ventana del cilindro en la pista antes del montaje (archivo clave y/o lija).
COMPATIBLE
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 CL (motor 9CL)
- Vespa (Motovespa) Vespa 150 CL (motor 9NC)
- Vespa (Motovespa) PX 125 Iris (motor 99M)
- Vespa (Motovespa) PX 150 Iris (motor 75M)
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